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濟寧設(shè)備吊裝、山東重聯(lián)、工業(yè)設(shè)備吊裝

山東重聯(lián)起重安裝工程有限公司
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    濟寧設(shè)備吊裝、山東重聯(lián)、工業(yè)設(shè)備吊裝 :
    山東設(shè)備吊裝,濟南工廠搬遷,設(shè)備起重搬運

    物流信息管理熱度:社會化物流的興起使中國的物流行業(yè)呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的繁榮景象,快速行駛在高速公路上的貨車和穿梭于大街小巷的配送員共同構(gòu)成了社會化物流的新圖景。這為貨主帶來了便利的同時,也帶來了無盡的苦惱。例如,風(fēng)行于社會化物流中的層層轉(zhuǎn)包模式使貨物在貨主交付承運方之后,像斷了線的風(fēng)箏一樣,不為貨主掌控,物流信息管理難上加難。如今,貨主的無數(shù)次呼喊“我的貨到底到哪了?!”在互聯(lián)網(wǎng)時代終于有了回應(yīng),物流信息管理平臺順勢而起,成為解決物流信息不透明、不同步難題的一貼良藥。


    一、吊裝方法的確定及技術(shù)措施

    1、施工方法的確定

    根據(jù)實際吊裝的本體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和施工現(xiàn)場的條件,采用不同的吊裝設(shè)備和方法,一般高層材料設(shè)備的吊裝采用塔吊吊裝,對于低層需機械吊裝的材料設(shè)備,中小型的可采用一臺汽車吊吊裝,大型的可采用兩臺汽車吊相互配合輔助進(jìn)行吊裝。

    2、設(shè)備吊點確定和吊耳選型與安裝

    設(shè)備本體上有設(shè)備吊裝吊耳的可采用其自帶的吊耳,設(shè)備本體上無安裝吊耳的根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備吊裝的要求,按照有關(guān)規(guī)范選擇制作安裝設(shè)備的吊耳。吊耳制作時一般應(yīng)選用與本體相一致的材料,并做好材料的檢驗工作。

    二、吊裝設(shè)備的選用

    對不同工程的需要,選擇不同的機械吊裝的材料設(shè)備.吊裝方式有兩種:一種是汽車吊,汽車吊的優(yōu)點是轉(zhuǎn)移迅速,機動靈活,對路面破壞小,但起吊時,必須將支腳落地,不能負(fù)載行駛,且對工作場地要求較高,必須平整、壓實,以保證操作平穩(wěn)安全;一種是塔吊,塔吊的優(yōu)點是起吊高度大,有效工作范圍廣,但轉(zhuǎn)移不方便,機動靈活型差。兩種吊裝設(shè)備互補使用,完全可以實現(xiàn)不同工程的吊裝任務(wù)。

    三、吊裝步驟

    1、吊裝前的準(zhǔn)備工作

    設(shè)備在吊裝前,必須做好全面仔細(xì)的檢查核實工作。檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確;檢查設(shè)備的吊耳是否符合吊裝要求。

    2、吊裝索具的系接

    主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾系統(tǒng)的設(shè)置等。


    運用互聯(lián)網(wǎng)思維,瞄準(zhǔn)大件運輸細(xì)分市場目前,諸如順豐、德邦等普通貨運物流競爭激烈,發(fā)展勢頭強勁,但涉及工程機械、發(fā)電設(shè)備等一些體積巨大、重量聚集的特殊物品市場體量大,但相關(guān)物流服務(wù)明顯滯后。而且運輸這些特殊設(shè)備的貨車價格昂貴,一旦找不到貨源,處于空置狀態(tài),就是一大損失。

    2015年全國物流行業(yè)發(fā)展迅速,客運打車軟件模式向貨運行業(yè)的加速繁衍,使得萬億市場價值備受追捧。特運通從龐大的物流體系中瞄準(zhǔn)了大件運輸這一空白市場,“如何借助互聯(lián)網(wǎng)手段,同時繞開競爭激烈的普貨市場,搭建起貨車與貨源之間的橋梁,是我們做特運通的初衷”。

    特運通作為國內(nèi)專業(yè)做大件運輸?shù)男畔⑵脚_,廣泛服務(wù)于貨主、車主、司機等不同用戶群體,為工程機械、重型設(shè)備等發(fā)貨方、大板車主提供便捷、高效、安全的車源、貨源信息,實現(xiàn)供需關(guān)系的完美匹配。自PC端和APP端正式上線以來,已經(jīng)打通了線上線下兩條主線,業(yè)績?nèi)〉每焖俪掷m(xù)性增長,同時針對不同用戶群體的增值服務(wù)功能也在進(jìn)一步升級完善中。

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